海上承臺樁帽鋼凳反吊支模施工工法——2005年江蘇省級工法
主要起草人員：張曉華卞飛亞黃學建花云霞紀前進 1、前言 洋山深水港位于杭州灣口長江口外的崎嶇列島﹐西北距上海南匯的蘆潮港約三十公里﹐距國際航線六十八海里﹐是離上海最近的具備十五米以上水深的天然港址。該工程是我國“十五”計劃期間的重大工程，也是上海“十五”期間最大的基礎設施項目。其中水工碼頭是洋山深水港區一期工程建設的主體工程，碼頭全長1600米、寬42米，為高樁梁板結構。工程由上海港務工程公司
主要起草人員：張曉華 卞飛亞 黃學建 花云霞 紀前進
1、前言
洋山深水港位于杭州灣口長江口外的崎嶇列島﹐西北距上海南匯的蘆潮港約三十公里﹐距國際航線六十八海里﹐是離上海最近的具備十五米以上水深的天然港址。該工程是我國“十五”計劃期間的重大工程，也是上海“十五”期間最大的基礎設施項目。其中水工碼頭是洋山深水港區一期工程建設的主體工程，碼頭全長1600米、寬42米，為高樁梁板結構。工程由上海港務工程公司總承包，上部梁板結構由通州建總集團有限公司施工。在碼頭鋼管樁樁基施工完畢后，進行2800多根鋼管樁的樁帽及承臺施工。由于海上作業風激浪高與陸地不同，模板支設沒有支撐點，潮水的漲落，直接影響模板標高的控制和施工進度，而應用大船作業不靈活且施工成本高，應用小船和竹筏則施工安全無保障;施工時不允許破壞鋼管樁的防腐涂層;施工中必須保證結構混凝土的質量，氯離子試驗必須符合設計及規范要求。因此，支模工藝是否合理，將直接影響到工程施工進度、工程質量和安全生產。海上箱梁樁帽鋼凳反吊支模施工工法則解決了外海作業樁帽承臺施工中的技術難題，該工法制作方便，設計構思新穎，結構合理，有效地解決了傳統方案采用的3φ22元鋼反吊支模法產生的模板拆除不便、修補困難、影響結構混凝土質量、施工不安全等問題，經濟和社會效益明顯，對外海作業樁帽承臺施工具有廣泛的應用價值和指導意義。該項成果榮獲2004年度上海市工程建設優秀質量管理小組一等獎。
2、特點
本工法與傳統的樁帽承臺模板施工對照表，根據三種方案的優缺點分析，確定采用鋼凳φ32精軋螺紋鋼反吊支模工藝。
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