公司首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)紫瑯11號(hào)順利接受實(shí)現(xiàn)區(qū)間單線貫通
8月25日對(duì)通州建總集團(tuán)來說是一個(gè)喜慶的日子。由通州建總集團(tuán)有限公司全資購(gòu)置的盾構(gòu)機(jī)——紫瑯11號(hào)，順利在居康路站接收，實(shí)現(xiàn)居美路站~居康路站區(qū)間單線(下行線)貫通。 南通城市軌道交通1號(hào)線05標(biāo)居康路站臺(tái)和居美路站~居康路站區(qū)間，由通州建總集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工。居康路站為地下二層島式站臺(tái)車站，設(shè)4個(gè)出入口、3組風(fēng)亭;居居區(qū)間上行線長(zhǎng)1072.477m、下行線長(zhǎng)1071m，管片拼裝環(huán)數(shù)分別為89
8月25日對(duì)通州建總集團(tuán)來說是一個(gè)喜慶的日子。由通州建總集團(tuán)有限公司全資購(gòu)置的盾構(gòu)機(jī)——紫瑯11號(hào)，順利在居康路站接收，實(shí)現(xiàn)居美路站~居康路站區(qū)間單線(下行線)貫通。
南通城市軌道交通1號(hào)線05標(biāo)居康路站臺(tái)和居美路站~居康路站區(qū)間，由通州建總集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工。居康路站為地下二層島式站臺(tái)車站，設(shè)4個(gè)出入口、3組風(fēng)亭;居居區(qū)間上行線長(zhǎng)1072.477m、下行線長(zhǎng)1071m，管片拼裝環(huán)數(shù)分別為892環(huán)、893環(huán)。線路平面曲線段半徑為1000m，縱向呈“V”字形坡，最大坡度28‰;隧道覆土深度為9.6~17.9m。居居區(qū)間計(jì)劃工期為，下行線：2019年05月20日～2019年09月6日;上行線：2019年10月16日～2020年02月6日。
南通地質(zhì)條件較差，屬于富水粉細(xì)砂層，地下水系發(fā)達(dá)，暗河較多，居居區(qū)間盾構(gòu)機(jī)主要穿越粉砂夾砂質(zhì)粉土層和粉砂層，并且局部存在液化土層，施工難度較大。為此項(xiàng)目部成立了“軌道交通學(xué)社”和“黨員突擊隊(duì)”，組織項(xiàng)目人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，通過開展技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新來提高工程施工質(zhì)量和安全，確保工程施工處于安全可控、平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)。
通州建總集團(tuán)紫瑯11號(hào)盾構(gòu)機(jī)于5月20日從居美路站始發(fā)，計(jì)劃接收時(shí)間為9月2日，經(jīng)過項(xiàng)目全體人員的不懈努力提前11天實(shí)現(xiàn)單線貫通。根據(jù)目前進(jìn)度，區(qū)間有望在年底前實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為市民早日坐上地鐵出行作出應(yīng)有奉獻(xiàn)。
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