戰“高反” 保施工
2021-10-29
作者：宋振
大美新疆是個好地方，從喀什市向西驅車5個小時，途徑帕米爾高原上海拔7546米的慕士塔格峰，就到了石頭城--塔什庫爾干縣。通州建總西北分公司163項目部徐長久團隊施工的塔什庫爾干機場就在這個充滿異域風情的地方。
塔什庫爾干機場是新疆第一個高高原機場，也是國家、民航局和自治區“十三五”重點機場建設項目，位于塔什庫爾干塔吉克自治縣南側13公里處，海拔3252米。該機場緊鄰國境線，海拔高、地形復雜、凈空條件差、氣候惡劣，預計2022年5月投入運營，建成后可滿足年旅客吞吐量16萬人次、貨郵吞吐量400噸，實現年飛行起降1900架次的需求。
2020年4月26日，“中巴經濟走廊”建設的重大項目塔什庫爾干機場開工了。通州建總負責承建了該機場除跑道以外的所有施工任務，航站區的航站樓、航管樓及配套生產輔助設施等19項單體和總圖工程建筑總面積14萬㎡，工程造價3.08億。
在冰山邊上建機場，項目部面臨著高原、高寒、缺氧、降效、交通不便等諸多問題。初上高原的建設者們多數出現了高原反應。主管施工的劉文全跟隨項目首批建設者，第一次來到高原，還沒從興奮中緩過來，“高反”就給他首個“下馬威”。“落地之后一直‘高反’，反復低燒，浮腫吃了很多藥效果不佳，當時的塔縣還是冬季，白雪皚皚，喉嚨干澀，呼吸困難，就差抱著制氧機呼吸了。”項目負責人徐長久說道。針對高原反應，項目部制定了應急救援預案，立即從西藏墨脫采購了野生高原紅景天，派專人每日熬紅景天水，讓每個工人代替開水喝，有效的減緩了多數工人的高原反應，加強了日常施工人員的健康情況檢查，組建了所有人員的健康檔案，采購和儲備好應急專用物資。
春季有沙塵暴，夏季有暴雨，冬季還有大雪。施工技術負責人馬建齊說起工作時的遭遇：“沙塵暴來臨時所有施工人員無法正常呼吸，眼睛也睜不開，尤其是春季，沙塵暴持續時間長達5-6小時，給我們施工帶來了很多麻煩。”為了保證土方工程按時完工，現場人員24小時輪流堅守在工地。
由于當地冰凍周期長，全年的有效施工期僅有半年，工程的排兵布陣是一個不小的考驗，而另一個考驗來自于施工原材料，由于所需建材、勞動力要從300公里以外的喀什市及1700公里的烏魯木齊市運輸到現場，運輸時間長，工程量巨大。當地無本工程所需材料，均要從喀什及烏魯木齊采購，有的甚至需要從內地定制，運距遠、耗時長、成本高。加上疫情防控，項目部大量增加人力物力投入，克服重重困難，加快推進了項目建設。
6、7月的塔縣，晝夜溫差高達20攝氏度。白天強光暴曬，夜間低溫，建設者們原本就被“高反”憋得青紫的臉，又加了一層“高原紅”。 “艱苦的環境讓整個項目部都凝聚著一股吃苦和團結的勁頭，每名員工發揮主觀能動性，付出加倍的努力來把工作做好。西北公司在端午節、高溫季節、中秋節，都給我們送來了慰問品，還進行質量、安全大檢查，極大地鼓舞了我們。”徐長久欣慰地說。
戰高反，保施工，堅決打贏這場硬仗。目前，航站區的航站樓、航管樓及配套生產輔助設施的主體工程全部完工，正在推進航站樓裝飾裝修、設備安裝、聯試聯調工作，爭取早日完成消防等在內的各項專項驗收、整體行業驗收以及頒證檢查等工作。計劃12月份竣工驗收，2022年1月份進行行業驗收，力爭早日通航。
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